MotoGP: El problemón de Yamaha para 2021

Texto: Willy Hierro Caveda

Muchos pudieran pensar que el problemón de Yamaha, para la venidera temporada, es el motor, el
cual se vio poco fiable el pasado año. A eso se sumó el doble proveedor de válvulas –ilegal–
que le costó una sanción de 50 puntos a la casa de Iwata y lo privó del título de
constructores. Sin embargo, conociendo de sobra como solucionar esos inconvenientes, estoy
seguro que la marca de los diapasones tendrá una moto 2021 competitiva y fiable. Entonces,
¿dónde está el problemón?

El problemón está en los pilotos y equipos. No olvidemos que Yamaha tiene cuatro motos y dos
equipos en la parrilla: el oficial y el satélite. Para nadie es un secreto que los equipos
satélites siempre estarán –si todo va bien– un paso por detrás del team de casa, aun cuando uno
de los pilotos satélites este firmado con la casa matriz y tenga moto del año.

A Quartararo, lo anuncié como el futuro de Yamaha después de su actuación en San Marino 2019 y pensé haber
aceptado cuando fue firmado por la casa de Iwata a final de temporada, con equipo satélite,
pero con moto del año y atención de fábrica. El inicio de 2020 fue aún más alentador, doble
victoria de Fabio en el arranque de temporada. Sin embargo, el francés se desinfló y terminó
octavo en la clasificación. Lo peor para Yamaha es que ya firmó a Fabio como oficial para 2021,
quien será pareja de Viñales, otro piloto que le falta regularidad para aspirar a más. Así las
cosas, si en los dos últimos años el equipo oficial se vio flojo, al parecer en 2021 no
mostrará mucho poder.

 Rossi, con sus más de 40 años en su espalda se va a Petronas, con su pupilo Morbidelli, quien
demostró, al final de temporada, ser el más fuerte de la casa de Iwata. Lo curioso es que
pudiera Yamaha, otra vez, tener a su equipo oficial por detrás del satélite. Si el equipo
oficial de la marca de los diapasones quiere volver a planos estelares tiene que hacer limpieza
general, comenzando desde arriba –desde la directiva– y llegar hasta donde haga falta. Necesita
nuevo material humano, porque moto tiene para triunfar, lo demostró el pasado año cuando fue la
marca más ganadora.