Fotos: A Todo Motor Cuba

Ganador: Julio Migueles Vázquez, Cruces, Cienfuegos 

¿Quiénes fueron los campeones de las seis categorías de Karting en la temporada 2008?

¿Quiénes fueron los ganadores de la quinta válida Copa Castrol 2008?

Respuesta

El Karting es una disciplina del automovilismo deportivo creada fundamentalmente como un primer paso entre un piloto de carreras y la conducción deportiva. Por ser la más pequeña de esas modalidades es la menos costosa de los deportes a motor. Un kart es un vehículo terrestre con o sin carrocería con cuatro ruedas no alineadas, de las cuales dos son para la dirección y dos para la transmisión, sus componentes principales son: el chasis, los neumáticos y el motor.

El primer kart comercial fue construido en agosto de 1956 por Arte Ingles en California con un motor corta-césped de la West Bend Company (1911-2003), una compañía establecida en West Bend (Wisconsin). Muy pronto el karting se fue consolidando en otras bases de los Estados Unidos y comenzaron las primeras competiciones "salvajes". Los Go-karts fueron superando aquellos 50 km/h y rápidamente se incorporaron muchas mejoras técnicas.

Desde aquel 1956 la evolución del karting ha ido en constante aumento, a pesar de que la reglamentación no ha cambiado mucho, los chasis han ido ganando en estabilidad y frenada. Aquellos primeros tubos de calefacción soldados han dado paso a los más sofisticados chasis y a los sistemas de frenos más modernos. Hoy día un kart puede alcanzar velocidades superiores a los 250 km/h (súper kart), pero con una seguridad comparable a la de un Fórmula 1.

En los años 60 este deporte se introdujo en Europa a través de Francia e Inglaterra, y se creaban numerosas federaciones nacionales por todo el mundo. Para aglutinar este proceso federativo, la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) decidió crear en 1962 la Comisión Internacional de Karting (CIK). Mientras que los 70 fueron primordiales para el nacimiento del karting en España; y en el resto del mundo el karting se revelaba como una auténtica escuela para el deporte del automovilismo.

El Karting, a pesar de lo que muchos pudiéramos pensar, es uno de los deportes más longevos de este tipo, de los que se practican en Cuba; fue introducido en el país a finales de los años cincuenta por el señor Pérez Pérez, dueño en aquellos momentos del reparto Víbora Park. Después del triunfo revolucionario, donde el kartismo tuvo altos y bajos, pasó a manos de la FAR, a través de la ya desaparecida Sociedad Patriótica Militar (SEPMI) con otra estructura, organización y objetivos, donde se conquistaron grandes logros.

A partir de 1993 toma un nuevo aire la disciplina, cuando pasar a formar parte de los deportes especiales del INDER y comienza un ascenso cualitativo y cuantitativo del desarrollo competitivo de esta modalidad. Para el año 1998 el karting contaba con una de las mejores instalaciones de este tipo en Latinoamérica, el kartódromo ubicado en la playa El Salado, en el municipio Caimito de la actual provincia Artemisa. El trazado fue homologado por NACAM, asociación integrada por instituciones del automovilismo deportivo en América, de la que Cuba es miembro. A partir de ese momento, se celebraron eventos internacionales importantes en la Isla.

Durante el año 1996 se funda La FAKC (Federación de Automovilismo y Kartismo de Cuba), organismo deportivo perteneciente a FIA que rige los deportes de Automovilismo y Kartismo en Cuba y que tuvo como secretario general al profesor Fernando Méndez Rodríguez, quien fue una de las armas principales en el auge y desarrollo de este y otros deportes a motor en nuestro país. Tras el fallecimiento de Méndez en 2008 le sucedió Ernesto "Quico" Dobarganes.
Con el entusiasmo y la dedicación de estas figuras y de otras muchas, sumado al apoyo de las autoridades deportivas, Castrol Cuba S.A. y de otras empresas y firmas extranjeras, se logró un auge y desarrollo del kartismo y de otras especialidades de los deportes a motor en la mayor de las Antillas. 

La temporada cubana de karting del año 2008, contó de veinte carreras (10 eventos con carreras los sábados y domingos), que se extendieron durante ocho meses, una temporada donde se introdujo la TAG-Rotax 125 cc, la que llevó a seis las categorías en competencia. En el plano competitivo hubo tanta rivalidad que fue necesario esperar hasta la última fecha para conocer los vencedores de, por lo menos, dos de las seis modalidades (Fórmula A y Junior).

Resultó tan enconado el duelo entre Valderrama Jr. y Alfredo “Puly” Aldereguía que ambos terminaron igualados en puntuación. Para definir el campeón, hubo que acudir a los premios y las mejores posiciones a través de todo el calendario lo cual después de revisados dieron como ganador al primero. 

En la Formula A, el prometedor Rubén Cantillo Jr. fue escoltado por Monzote, quien ganó las últimas dos válidas en un esfuerzo supremo, mientras la tercera plaza le fue conferida al piloto, Carlos Collazo. El británico McDonald fue dueño de la categoría Master, y la lucha por las demás plazas del podio fueron alcanzadas por el azurri, Flavio Miná y el cubano Valderrama.

En la Senior, Julio Cantillo finalizó su actuación con la puntuación más alta de todos los participantes; por otra parte, a Carlos Pérez, le valió la victoria en la última carrera para ser segundo, el tercer lugar fue para Dobarganes. En la clase Desarrollo revalidó Yusself Núñez, mientras que Ernesto Reigoza terminó a todo tren en la estrenada categoría TAG-Rotax 125 cc, siendo sus escoltas, Giral y Vallinas.

Campeones 2008

Fórmula A

1-Rubén Cantillo (Kia-USAG)  
2-Jesús “Chucho” Monzote (CUBANACAN REVIMCA) 
3-Carlos Collazo (TRI STAR)

Junior

1-Orlando Valderrama Jr. (Laboratorios BAGÓ)
2-Alfredo “Puly” Aldereguía (TRI STAR)
3-Yohan Reinoso (CUBANACAN REVIMCA) 

Desarrollo

1-Yusself Núñez (MERCEDES-BENZ/CASTROL)
2-Nelson de León (VOLKSWAGEN/DOMINGO ALONSO S.L)   
3-Adrián Martínez (PEUGEOT/TOTAL)

Máster

1-Jasón McDonald (KIA-USAG)
2-Flavio Mina (KIA-USAG) 
3-Orlando Valderrama (Laboratorios BAGÓ)

Senior

1-Julio Cantillo (NISSAN)
2-Carlos Pérez
3-Ernesto Dobarganes (CUBANACAN REVIMCA) 

TAG-Rotax 125 cc

1-Ernesto Reigoza (CR TECNOLOGY)
2-Yosvany Giral (QUIC VIAGGI)
3-Armando Vallinas (CR TECNOLOGY) 

La quinta válida de la temporada 2008 o V Copa Castrol Cuba S.A., se llevó a cabo en el verano del propio año en el habitual circuito de Cocomar y los ganadores fueron encontraron:

Fórmula A

1-Jesús “Chucho” Monzote (CUBANACAN REVIMCA)

Junior

1-Orlando Valderrama Jr. (Laboratorios BAGÓ)

Desarrollo

1-Yusself Núñez (MERCEDES-BENZ/CASTROL)
 

Máster

1-Jasón McDonald (KIA-USAG)

Senior

1-Carlos Pérez

TAG-Rotax 125 cc

1-Fabricio Barbazza (TRI STAR)